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分析目前空溫式LNG汽化器的結構設計

       空溫式LNG汽化器的結構比較簡單☁╃,主要由星形翅片管組成☁╃,對其結構設計主要體現在翅片管管徑▩▩•、翅片數量▩▩•、翅片管長度等基本引數的計算☁╃,而這些是透過翅片管傳熱來確定的·│✘╃。設計方法包括熱力計算☁╃,提出通常導氣管長度的選取根據汽化器對換熱面積裕量的要求而定·│✘╃。 
       結構設計時應充分考慮設計裕量▩▩•、結構形式▩▩•、翅片管換熱計算▩▩•、執行條件和時間▩▩•、溫差補償措施及氣化器用途等因素·│✘╃。空溫式LNG汽化器的執行穩定性較為重要☁╃,由於執行中會不斷結霜☁╃,影響傳熱效率☁╃,所以要定期作除霜處理·│✘╃。目前執行一般以8h為一班☁╃,所以要求較大氣化保持時間不低於8h·│✘╃。執行時☁╃,溫度變化大☁╃,易產生冷裂☁╃,要求結構設計上具備消除溫度應力影響的措施·│✘╃。
       空溫式LNG汽化器根據用途可以分為增壓式和供氣式兩類☁╃,兩者結構基本相同☁╃,只有些微差別·│✘╃。主要是增壓式空溫氣化器只具有蒸發部☁╃,而供氣式空溫裝置包含蒸發部和加熱部·│✘╃。
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